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解析江苏地铁车站堵漏的几种方法?【齐泰高空】

来源:http://jiangsu.xdgcb.com/news702353.html 发布时间:2021-10-21 8:55:00

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地铁车站堵漏的几种方法:

1.传统灌浆处理

传统灌浆的优点是施工简单,地铁车站堵漏速度快,适用于裂缝渗漏和孔洞渗漏,强度高,基底稳定。

传统灌浆的缺点:普通发泡聚氨酯基本固定,遇水膨胀不变形;地铁车站堵漏如果后期裂缝继续变化,很容易产生新的漏水点,造成反复漏水;高压灌浆容易损坏混凝土基础,产生新的漏水点。

2.地铁车站堵漏背面喷YYA高强度防水浆处理:

YYA防水抗渗砂浆具有不破坏混凝土基础结构、施工简单快捷、节省人工成本、材料强度7天达到C30以上、与基础融为一体、承受高渗漏压力、可靠性高、耐久性好的优点。

一般情况下,地铁车站堵漏和掩埋不能在源面进行,只能在源面进行。因此,地铁车站堵漏施工前应进行排水,以防止新制成的防水表面被加压水冲走。

地铁车站堵漏表面的具体方法是:选择渗漏集中的地方,埋好穿孔管,让水流出管外。根据泄漏量,水可以从埋在地下的一个或多个管道中分流。地铁车站堵漏如果找不到漏水点,水可以从墙的下部分流。

对于地铁车站混凝土结构面,当没有严重的缓漏水时,使用小水压(如出汗、出血等。聚合物水泥浆可以涂覆在背面,在表面形成不透水的覆盖层,起到防渗作用。

地铁车站堵漏的具体方法是将:基层表面处理平整,凹凸不平的地方用水泥砂浆填充,压实打磨,同时清除基层表面的灰尘和油污。江苏地下停车场堵漏有利于防水层的牢固粘结。

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